Uitlaatgas-recirculatie (EGR of AGR).

Om de hoeveelheid stikstof-oxiden (NOx) in het uitlaatgas terug te dringen, wordt o.a. een klein gedeelte van het uitlaatgas terug naar de inlaatzijde van de motor geleid en bij de inlaatlucht gemengd. Hierdoor verloopt de verbranding van het brandstof-lucht-mengsel minder snel en blijven de verbrandings-einddrukken en –temperaturen lager zodat minder stikstof (N2) wordt omgezet in stikstof-oxiden (NOx)

Chiptuning (powertuning of ecotuning), wat is dat?

Chiptuning (powertuning of ecotuning) wat is dat eigenlijk? en wat brengt dat met zich mee?
De meeste motoren in moderne auto's worden door een computer (regelapparaat of ECU) aangestuurd. Deze regelt continu bijvoorbeeld de ingespoten hoeveelheid brandstof, de turbodruk en het ontstekingstijdstip. Bij onze chiptuning (powertuning of ecotuning) optimaliseren we de programma's (kenvelden) die aan de hand van vele parameters (gemeten sensorwaarden) het motormanagement vormen.

Er wordt geen extern kastje geplaatst maar echte chiptuning (powertuning of ecotuning) toegepast. Chiptuning uitsluitend door middel van softwarematige optimalisatie van uw motormanagement in de ECU.

Wij stemmen alle parameters (kenvelden) opnieuw, maar dan meer ideaal, op elkaar af. Er word dus met Chiptuning (powertuning of ecotuning) een goede balans gevonden in het prestatieverloop van de motor op een gecontroleerde manier. Deze aanpassing (onze chiptuning (powertuning of ecotuning) is ook altijd naderhand terug te zetten naar de originele setting zonder sporen achter te laten.

Dit alles (onze chipung; powertuning of ecotuning) resulteert bij motoren met turbo of een andere vorm van laaddrukverhoging in 20 tot 40% prestatie-verbetering. Dus koppel (trekkracht) en vermogen (topsnelheid) nemen enorm toe na onze chiptuning (powertuning of ecotuning). Bij atmosferische motoren is de winst bij chiptuning (powertuning of ecotuning) zo'n 8 a 10 %. Hierdoor kan de auto sneller optrekken (accelereren) en wordt de topsnelheid verhoogd.

Bij een onveranderde rijstijl is een brandstofverbruikvermindering realiseerbaar van 5 tot 8 % omdat door chiptuning (powertuning of ecotuning) het rendement van de motor wordt verhoogd. Het specifieke brandstofverbruik wordt lager na onze hoogwaardige chiptuning (powertuning of ecotuning) De motor wordt sowieso levendiger en reageert sneller op gaspedaalbewegingen.
De driveability wordt, na onze chiptuning (powertuning of ecotuning), meestal ook een stuk beter.

Wenst u informatie te ontvangen over de mogelijkheden van chiptuning e.d. Vul dan het formulier in. Wij zullen dan zo spoedig mogelijk contact met u opnemen.

Bellen kan ook met 0900- CHIPTUNING ( 0900-2447886 )

Let op! Vul alle velden zo correct mogelijk in, u kunt ook door onze merken database lopen om de juiste merk te vinden. Vul het type als volgt in:

(voorbeeld)
Type model / vermogen: Audi A3 2.0 TDI 140pk
Bouwjaar: 2005